2:
テイエムジンソク

3:
スプリントもたいしたメンバーにならないだろうからドンキだろうな

7:
グレイトパールだろ 京都1900なら最強

8:
間違いなくドンキ

9:
レディスクラシックは1000万上がりのクロフネ産駒あたりが勝つんじゃね

10:
今年だけじゃなくて毎年やればいいのに
GⅠ少なすぎるし

12:
ジンソクはフェブラリーSで負けたのは
しょうがないけどここも負けたら
言い訳出来ないだろ

13:
そういや、レディスクラシックは初の「JRAでの牝馬ダート重賞」になるのか。

17:
>>13
ドンキがJRAのダート牝馬路線を整備するきっかけになればいいけど
なかなか道は険しそうだな

20:
>>17
路線整備するほど需要は無いし、交流重賞で十分だろ。

52:
>>20
レディスクラシックとブリーダーズGC以外は面子がワンチャンス狙いの条件馬ばかりだしなあ
JRAでやるにはレーティングが絶対足りない

16:
京都でやって中央勢は何頭出られんの?

18:
>>16
各レース最大16頭が中央馬
地方馬は8頭まで出走の可能性があるが
条件を満たさない(交流重賞勝利等)馬は中央馬と同一の基準の賞金順になる

33:
>>18
カツゲキとヒガシぐらいでいいでしょ

35:
>>33
ブルドックボスとかも出させてください....

73:
>>18
地方馬は8頭までじゃなくて7頭までみたいだな
ただし最低でも交流重賞で3着に入ってる馬じゃないとその枠には入れず
それ以外は中央馬との同じ基準での賞金順になるというのはそのまま○しい

29:
テイエムジンソクのための京都開催だろ

50:
レディクラは女王杯に距離不安がある芝馬が大量参戦するかもな

56:
>>50
アエ○○ットあたりが出そう。
アドマイヤリードとかリスグラシューは血統的にダート合わなそうだから出ないかな・・・

61:
京都でダートGI自体が初か

66:
グレイトパールはもう復帰できるかどうか怪しい状態
春以降復帰できたとしても立場はただのOP馬だから賞金的に全然無理

74:
なんか芝馬が大量参戦しそうだな

76:
最終的に地方馬が何頭出てくるかによって恩恵が変わってくる